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Curadoria de carros clássicos com Ken Grindrod


Curadoria de carros clássicos com Ken Grindrod
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Se há poucas coisas mais agradáveis ​​do que gastar o dinheiro de outra pessoa, possivelmente não há nada melhor do que gastá-lo em carros: clássicos, supercarros, carros de corrida, o que você preferir. Foi o que o consultor de carros Ken Grindrod, 74 anos, fez nos últimos quatro anos, como curador do gigantesco Gosford Classic Car Museum, na costa central de NSW. Parte do comércio de automóveis de Sydney há décadas, as conexões da indústria de Grindrod fizeram dele um ajuste natural para o museu.

“Nasci em Melbourne, mas nos mudamos para Gundagai, trabalhamos na terra por um tempo, depois vim para Sydney aos 17 anos para tentar a sorte”, diz ele. “Nunca houve mais nada além de carros, voltando à Dinky Toys … meu primeiro trabalho foi como cadete de vendas na Larke-Hoskins, então entrei para a P&R Williams, vendendo MGs, esse tipo de coisa.

“Então trabalhei por alguns anos na Bryson’s, quando era distribuidora da Jaguar. Vendas, sempre em vendas. ”

Grindrod abriu a Wagon Wheels, uma importante concessionária de carros usados ​​na Parramatta Road, em Sydney, com o colega country, o falecido Ray Lintott. “Ray e eu tínhamos sido melhores amigos na escola; costumávamos nos esconder em MGs velhos no país. ”

Grindrod começou a correr em 1963, com o cheiro de um pano oleoso. “Comprei um Triumph Herald, o único carro que podia pagar. Eu fiz muitas subidas, e corri em Bathurst na Páscoa de 64. Há uma fotografia famosa rolando na Warwick Farm. categoria, em seguida, completou seus dias de corrida em um carro de produção VL Turbo.

“Então, sim – fiz um pouco de corrida, um pouco de rally, fiz um pouco de tudo. Mas os carros clássicos são realmente a coisa agora, e é uma coisa tão grande por causa dos compradores internacionais. ”

Grindrod seguia vagamente as tendências do mercado clássico quando recebeu uma ligação de Praga. Tony Denny, um expatriado australiano que construiu uma grande rede de varejo de carros usados ​​por 24 anos na República Tcheca, estava se mudando para casa, trazendo com ele uma coleção significativa de carros da Cortina de Ferro.

Como um carro cheio de energia, Denny achou que alguém no chão procuraria outros carros interessantes e encontraria um lugar para mantê-los.

“Realmente, seria apenas uma coleção particular”, diz Grindrod. “E, em seguida, surgiu um prédio vazio de Bunnings e suponho que ele tivesse que dizer: ‘Bem, como podemos preencher isso?’

“Passamos de zero para, no ponto mais alto, perto de 600 carros … mas, para obter esses 600 carros, provavelmente analisamos alguns milhares”.

Grindrod diz que não havia uma lista de desejos, como tal. “Tínhamos uma mente aberta. Não estávamos à procura de uma marca, embora em um estágio tivéssemos perto de 50 Ferraris. Nós tivemos Lamborghinis. Tínhamos dois Jaguar XJR-15, que agora foram para os Estados Unidos. ”

Tropeçar em descobertas incríveis tornou-se simplesmente parte do processo. “Havia o Falcon GT ‘Fase III que compramos – ele não era pilotado desde 1981 quando eu olhei para ele, sentado em uma garagem coberta de cobertores … Faz valer a pena a busca quando você encontra algo como este.”

O museu de Gosford inevitavelmente começou a vender carros e a comprá-los. Grindrod se aposentou em março deste ano, embora esteja usando sua rede internacional para comprar e vender de forma independente.

Ele nunca entendeu errado? “A devida diligência é uma parte importante e as pessoas podem cometer erros. Os carros clássicos são um pouco como arte – uma pintura é uma pintura e as pessoas neste mercado sabem o que está por aí. Parte do que faço é conhecer essas pessoas; fazendo parte desta operação em todo o mundo. ”

DE PORTAS FECHADAS

O consultor de carros clássicos Ken Grindrod se desloca entre proprietários particulares, geralmente com coleções grandes e pouco conhecidas – como uma em NSW com a reputação de abrigar 1.200 carros e 600 motocicletas. “As pessoas sofisticadas gostam de manter suas coisas bem privadas”, diz ele. “Você sabe quem eles são, eles vão aparecer em Pebble Beach com seus carros de concours … Eles são as pessoas com quem eu lido.”

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