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O melhor para você sobre os carros dos anos 80


O melhor para você sobre os carros dos anos 80
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A partir de 1984, suas vendas começaram a cair vertiginosamente, devido a que deixaram o sentido com a chegada de Escort e Del Rey. Mesmo assim, seus quatro primeiros anos foram tão bons que conseguiu ser o 11º carro mais vendido de seu tempo.

Opala Diplomata e Comodoro – Estes dois modelos de um mesmo carro podem ser considerados pesos pesados ​​entre carros genuinamente nacionais – ou o modelo Comodoro é mais antigo, lançado ainda na década de 70 para substituir o Opala Gran Luxo, mas o modelo diplomata lançado ao mercado em 1980 – o Opala foi um carro de destaque nas corridas de Stock Auto na década de oitenta, era da potência do seu motor, por causa do modelo com motor de 4.

Kadett – O Kadett é um carro com uma longa história, apesar de ter sido lançado no Brasil somente em 1989, em uma versão bastante moderna e arrojada após uma época, este guerreiro teve sua origem em 1936, através de um modelo de meio porte que ganhou um nome de uso militar – Kadett 11234 – era um pequeno carro de duas portas de fabricação alemã; ou Kadett atravessou décadas até desembarcar em terrenos, ganhou destaque no nosso mercado pelo layout arrojado e potente do motor, no Brasil ou kadett assumiu um aspecto do carro genuinamente lançado nos oitenta.

No Peru, chegou na metade de 1982 batizada de “Voyage Parati” e, mesmo com seis meses menos de vendas, ela quase empatou em vendas com um Chevrolet Marajó.

Kadett – O Kadett é um carro com uma longa história, apesar de ter sido lançado no Brasil somente em 1989, em uma versão bastante moderna e arrojada após uma época, este guerreiro teve sua origem em 1936, através de um modelo de meio porte que ganhou um nome de uso militar – Kadett 11234 – período de um pequeno carro de duas portas de fabricação alemã; ou Kadett atravessou décadas até desembarcar em terrenos tupiniquins, ganhou destaque no nosso mercado pelo estilo arrojado e potente do motor, no Brasil ou kadett assumiu um aspecto do carro genuinamente lançado no 80.

Hoje, curiosamente, esses tempos de hoje guardam algumas semelhanças com os anos 1980: uma reviravolta econômica no meio da década, novos tempos na indústria automotiva e novos resultados completos no mercado automotivo.

O Passat também ocorreu uma década com um novo visual para os novos tempos, e era a única alternativa moderna ao Fusca na Volkswagen – ainda que bem mais caro que o besouro. Mas aí veio o Gol, oferecendo a mesma modernidade por um preço mais em conta. Tanto que foi preciso apenas dois anos para o Gol superasse ou Passat em quantidade de vendas.

Parati – O modelo Parati foi baseado no modelo Gol BX, e como o Gol agradou em cheio ao gosto do brasileiro, que podia contar com uma versão SW do tão famoso Gol, chegou ao mercado aberto com um motor 1.

Opala Diplomata e Comodoro – Estes dois modelos de um mesmo carro podem ser considerados pesos pesados ​​entre carros genuinamente nacionais – ou o modelo Comodoro é mais antigo, lançado ainda na década de 70 para substituir o Opala Gran Luxo, mas o modelo diplomata lançado ao mercado em 1980 – o Opala foi um carro de destaque nas corridas do Veículo de Inventário na década de oitenta, período tal como a potência do seu motor, por isso o modelo com o motor de quatro.

Mesmo assim, alguns automóveis impediram que os anos 1980 mergulhassem no marasmo provocado pela falta de novidades. Veja dez carros que agitaram o mercado da época.

Parati – O modelo Parati foi baseado no modelo Gol BX, e como o Gol agradou em cheio ao gosto do brasileiro, que podia contar com uma versão SW do tão famoso Gol, chegou ao mercado aberto com um motor 1.

Opala Diplomata e Comodoro – Estes dois modelos de um mesmo carro podem ser considerados pesos pesados ​​entre carros genuinamente nacionais – o modelo Comodoro é mais antigo, lançado ainda na década de 70 para substituir carros de anos 80 ou Opala Gran Luxo, mas o O modelo Diplomata chegou ao mercado em 1980 – o Opala foi um carro de destaque nos corredores do Inventory Motor vehicle na década de 80, era era a potência do seu motor, porque era o modelo com o motor de 4.

Os atributos selecionados anteriormente, em conjunto com o design e o estilo esportivo e arrojado, bem como o status de uma marca de serviços, testaram um automóvel preferido por diversas celebridades, como Michael Jordan e Mike Tyson.

Eu amo o vetor W8 e ele tinha um W8 e não um V8 como você disse, sem contar o que inspirou no hoffsteter (que já tem mais de dois anos que eu peço essa releitura e você não fez) e tem um modelo que foi lançado depois que acho que mais hedônico e bonito, então não lembro o nome dele.

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